Naučiti se morate teh točk znanja o barvnem tiskanju tkanih vrečk

V proizvodnem procesu barvnega tiskatkana torbas, premazovanje je nepogrešljiv pomemben proces in je tudi člen, nagnjen k napakam.Zato, da bi zagotovili kakovost proizvodnje barvnega tiskatkana torbas, je zelo pomembno obvladati ustrezno tehnologijo premazovanja.Naslednjitkana torbaproizvajalci se bodo zanašali na dolgoletne proizvodne izkušnje, da bodo pridobili nekaj znanja o barvnem tiskanjutkana torbapremazovanje.Če imate drugačna mnenja, pokličite za dopolnitev.

Kolikor je mogoče, ga je treba poravnati s sredino otroške posteljice, preden navijete krpo, oba konca otroške posteljice pa je treba premazati s silikonskim oljem, preden podate barvni tisktkana torba.Pri pobiranju in odlaganju blaga je treba sinhrono hitrost zmanjšati na manj kot 30 m / min.preden poberete blago, ga najprej stisnite in ne pozabite prilepiti traku.Ko prejmete krpo, se prepričajte, da je rob krpe poravnan s polarizacijskim očesom, nato pa dvignite stiskalni zvitek, da sprejmete novo krpo.Če se širina blaga spremeni, morate opazovati rob blaga in prilagoditi rob matrice.Pred prejemom blaga je hitrost nekoliko počasnejša.Po prejemu blaga, preden dvoslojni spoj vstopi v korono, najprej izklopite koronski stroj.Ko dvoslojni spoj vstopi v sestavljeni zvitek, dvignite rezalnik robov in vklopite puhalo.Po spoju odrežemo in zapremo rob.

Pletena torbaproizvajalec

Ko je spoj končan, pravočasno zamenjajte zvitek in prilagodite širino obrezovanja čim prej pred prvo izmeno vožnje in pred koncem vodilnega blaga za povezavo barvnega tiskatkana torba.Prilagodite napetost dovajanja in navijanja, temperaturo valja za predgretje, napetost korone in razmerje hitrosti nanosa.Temperatura hladilnega valja je nizka in hitrost ne sme biti višja od 35 m / min.pred vožnjo zaprite dovod vode hladilnega valja, počakajte na temperaturo na površini hladilnega valja in nato odprite ventil hladilne vode.Nadzirajte površinsko temperaturo hladilnega zvitka (40 ~ 50 ℃), prilagodite napetost odvijanja in navijanja, izogibajte se zvončastim ustjem in odpadnemu barvnemu tiskanjutkana torbapri previjanju nazaj in se dvakrat dotaknite zvonca.Previjanje mora biti označeno s papirnatim trakom, ki spominja na naslednji postopek, vključno z okvarjenimi in odpadnimi izdelki, kot so manjkajoča prevleka, mehurji, razcepljena diafragma, zlomljen rob itd.

Če je ravnost barvnega tiskatkana torbaje slaba in pojavi se lotosov list, prilagodite napetost podajanja višje.Pred navijanjem najprej preverite dolžino in krajšo stran končne ploskve in jedrne železne cevi zvitka blaga;po nalaganju opazujte položaj rolice blaga in poskušajte biti blizu sredine posteljice.Če je na sredini preveč odstopanja, ga je treba pravočasno zakotaliti in obrniti.Da bi preprečili, da bi se odstopanje popravilo zaradi pravilnega giba na mestu, je treba koronski stroj, vodni ventil za predgretje in hlajenje valja pravočasno zapreti, ko vozilo vračate iz nekega razloga med postopkom premazovanja.Odpritetkana torbaenega za drugim po vstopu v avto.Če se pojavijo resni naborki vtkana torba, ga ne polagajte na delovno površino za popravek.Ustrezno povečajte sprostitveno napetost.Po premeru zvitka barvnega tiskatkana torbaje manjši, je treba napetost sprostiti.Pri spreminjanju specifikacije je treba površino posteljic in valjev najprej dekontaminirati in očistiti prah na zunanji koži embalažne vrečke, preden se premazni material vlije v mešalnik.Med postopkom mešanja mora biti premaz čist, da preprečite vstop prahu v lijak.Olje se redno vbrizgava v triado vira plina, olje pa se dnevno spušča v torno kolo in pnevmatsko gosenico